Queimador de esta??o de asfalto, queimador de esta??o de mistura de asfalto, queimador de tambor de asfalto

Características de desempenho do queimador

Os queimadores Farr s?o projetados com tecnologia de simula??o de combust?o CFD, que usa a poderosa fun??o computacional do computador combinada com a dinamica dos fluidos computacional para simular o funcionamento do queimador e do corpo do forno (incluindo o campo de temperatura, campo de fluxo, forma da chama, produtos de combust?o, temperatura do agregado, etc.). Ao mesmo tempo, o efeito da distribui??o de combustível e ar na combust?o completa pode ser simulado em um ambiente virtual de acordo com a geometria real do tambor.

Tabela de parametros de desempenho do produto do queimador

Características técnicas

(1) Conformidade com padr?es: em conformidade com os padr?es internacionais CE, DIN e requisitos da norma nacional GB, totalmente em conformidade com o padr?o

(2) Controle de temperatura do óleo ±1℃ : aquecedor com patente independente, pequeno tamanho, grande potência, resistência à corros?o, longa vida útil. Alcan?a uma alta precis?o de controle de ±1℃, para resolver o impacto das flutua??es da temperatura do óleo.

(3) Controle fino de 2% do volume de gás de atomiza??o: válvula de ajuste de estrutura especial, tecnologia de regula??o precisa, de modo que o volume de gás de atomiza??o seja controlado em 2%, diferentes cargas s?o usadas com diferentes volumes de gás de atomiza??o. A taxa de ajuste de supercarga de 1:10 ainda pode garantir a estabilidade da chama em uma grande faixa de ajuste.

(4) Controle preciso do óleo ±1% : monitoramento online em tempo real das mudan?as do volume de combustível, pode exibir o fluxo instantaneo, cumulativo, consumo de combustível por produ??o individual, etc. O sistema compensa automaticamente a quantidade de combustível para a quantidade alvo, e o controle de desvio atinge uma precis?o de ±1%. Sem medidores de fluxo, n?o é possível economizar combustível!

(5) Ajuste da rela??o ar-óleo: Com base na fun??o de monitoramento de fluxo, o volume de ar muda sincronicamente com o volume de óleo, de modo que a rela??o entre vento e óleo no processo de combust?o seja 100% precisa, e a possibilidade de desvio de rela??o seja evitada.

(6) Auto-julgamento da taxa de desgaste da bomba de óleo: o sistema determina automaticamente a capacidade de saída da bomba de óleo, enquanto o sistema de combust?o corrige automaticamente a capacidade de saída, o que pode estender a vida útil da bomba de óleo, e o sistema de combust?o mostrará o grau de desgaste da bomba de óleo.

(7) Alarme automático para substitui??o da bomba de óleo: Quando a bomba de óleo estiver desgastada ao ponto de n?o poder ser usada, o sistema de combust?o emitirá um alarme de troca de bomba e um aviso com antecedência, reservando tempo suficiente para preparar a cabe?a da bomba, e n?o interromperá a produ??o.

(8) Bomba resistente ao desgaste: bomba resistente ao desgaste de configura??o de alta qualidade, prometemos que se houver desgaste dentro de 10 meses, troca incondicional (exceto por fatores humanos), a vida útil é mais de 16 vezes a de bombas comuns.

(9) Rastreamento térmico elétrico de tubula??es: Todas as tubula??es, bombas, válvulas s?o cobertas por fita térmica elétrica de rastreamento, com materiais de isolamento externo, 99,99 por cento sem espa?os n?o cobertos. Mesmo se a temperatura ambiente for inferior a -10℃, também pode ter uma combust?o estável e confiável.

(10) Alta taxa de sucesso de igni??o de óleo pesado: O uso de tecnologias de limpeza de tubula??es, pré-aquecimento, óleo circulante, etc. para alcan?ar uma taxa de sucesso de 100 por cento na igni??o direta de óleo pesado, sem a necessidade de alternar para a igni??o com óleo leve.

(11) Duas válvulas de óleo: A norma nacional e a etiqueta européia estabelecem que o queimador com mais de 100kg/h deve ser equipado com "duas válvulas de corte em série", e as duas válvulas de óleo podem resolver o problema causado por vazamentos.

(12) Tecnologia de combust?o de baixo nitrogênio: O uso de tecnologias avan?adas de combust?o estratificada e distribui??o de ar, reduzindo grandemente as emiss?es de óxidos de nitrogênio, em conformidade com os padr?es ambientais. Combust?o de baixo nitrogênio, na vanguarda da tecnologia ambiental!

(13) Diagnóstico e processamento remotos: Engenheiros de combust?o monitoram remotamente e em tempo real o status de opera??o por meio da rede para orientar a solu??o rápida de problemas. Sem servi?o remoto, n?o é possível fazer o "urgente do cliente"!

Precau??es para instala??o do queimador

Para a instala??o do sistema de combust?o, os seguintes aspectos devem ser observados:

1. Instala??o do corpo do queimador. De acordo com a situa??o real do local, combinado com o tamanho geral do queimador, determine o arranjo direcional do tambor, tubula??o de gás e dutos de ar (máquina separada). A flange de interface do queimador e do rolo precisa ser feita pelo cliente no local.

2. Instala??o do grupo de válvulas. O grupo de válvulas de gás do queimador de gás AGB n?o tem a fun??o de regula??o de press?o e redu??o de press?o, ent?o o usuário precisa fazer um bom trabalho de regula??o de press?o e redu??o de press?o no final frontal do fornecimento de gás, e o grupo de válvulas n?o tem filtro, ent?o a tubula??o frontal deve ser completamente purgada antes do uso da nova tubula??o para evitar que muitos detritos entrem no grupo de válvulas.

3. Instala??o do painel de controle. Em estrita conformidade com a constru??o do diagrama de circuito, o painel de controle está equipado com um módulo de conex?o remota. Quando o sistema n?o estiver funcionando normalmente, ou quando for necessário a assistência de um engenheiro remoto para depura??o ou diagnóstico de falhas, pode-se conectar à Internet por meio da compartilhamento do WIFI do celular, e o engenheiro remoto pode se conectar para diagnosticar a falha, o que pode reduzir grandemente o tempo de envio de pessoal para resolver a falha no local.

4. Instala??o do grupo de bombas de combustível. O grupo de bombas de combustível deve ser instalado a menos de 3 metros da saída do tanque (uma distancia muito longa pode levar a falhas no fornecimento de óleo), e o diametro da tubula??o antes do grupo de bombas deve ser DN50, e o diametro deve ser alterado para DN40 antes do grupo de bombas. Todas as tubula??es de retorno s?o DN25, que podem ser diretamente retornadas ao nível superior do líquido do tanque. Nenhuma outra válvula pode ser instalada na tubula??o de retorno para evitar a explos?o por sobrepress?o causada por opera??es erradas da válvula.

Sobre Nós

Quanzhou Faer Machinery Technology Co., Ltd. tem se dedicado à indústria de combust?o de caldeiras, fornos, máquinas de constru??o por mais de 20 anos, e a equipamentos de combust?o para mistura de asfalto por mais de 10 anos. é uma empresa baseada em tecnologia que é boa em tecnologia.

Atividade principal: Fornecer solu??es completas de combust?o e servi?os técnicos para a indústria de caldeiras, fornos, máquinas de constru??o, fornecer sistemas de controle de equipamentos inteligentes, fornecer equipamentos ambientais para gás de combust?o e poeira.